Artikkelserie: Proaktiv ledelse og teamarbeid – del 1

Bildet er fra en øvelse hvor 330 skvadron ved Sola flystasjon trener med SAR Queen på bruk av Redstreak Mobile Phone Detection and Location System (MPDLS) og håndholdt RFD Radio Frequency Detector på Karmøy.

Operativ ledelse handler sjelden om å vite alt

Hvor ofte tror vi at vi trenger mer informasjon, og når det vi egentlig trenger er bedre forståelse?

Publisert Sist oppdatert

Dette er en kommentar. Den gir uttrykk for skribentens holdninger.

Om forfatteren

I operative situasjoner tas beslutninger sjelden under ideelle forhold. Tidspress, usikkerhet og skiftende informasjon gjør at ledelse i slike settinger handler om langt mer enn prosedyrer og planer.

Gjennom erfaring fra redningshelikoptertjenesten har artikkelforfatter Erik Hals blitt opptatt av noen spørsmål som også er høyst relevante for ledere langt utenfor beredskapsmiljøene.

Artikkelserien om operativ ledelse er skrevet av Erik Hals i 330 skvadron, en avdeling i Luftforsvaret. Innholdet i artiklene er helt og holdent forfatterens egne, personlige meninger, holdninger og vurderinger, og innholdet kan ikke tilskrives Hals' arbeidsgiver eller norske myndigheter.

I mange organisasjoner er det en utbredt antakelse at bedre beslutninger først og fremst handler om å få mer informasjon. Mer oversikt. Flere oppdateringer. Et tydeligere bilde. Men i tidskritiske situasjoner er dette ofte en forenkling. Jo lenger vi venter på et «komplett bilde», desto mindre handlingsrom har vi gjerne igjen.

Dette kan forstås gjennom det jeg omtaler som et beslutningsvindu.

Et begrenset tidsrom der:

  • situasjonsforståelsen er tilstrekkelig

  • og handlingsrommet fortsatt er stort nok til at beslutningen faktisk har operativ effekt.

Tidlig i forløpet er forståelsen ofte utilstrekkelig. Senere kan forståelsen være bedre – men handlingsalternativene færre.

Beslutningsvinduet: Figuren illustrerer hvordan situasjonsforståelse og handlingsrom utvikler seg i motsatt retning over tid, og hvordan beslutningsverdien ofte er størst i spenningsfeltet mellom disse.

 

Må handle mens handlingsrommet er reelt

Utfordringen er derfor ikke primært å samle mest mulig informasjon. Den reelle utfordringen er å identifisere når forståelsen er god nok til å handle mens handlingsrommet fortsatt er reelt.

I redningshelikoptertjenesten blir dette svært konkret. Informasjon er ofte fragmentert, tidskritisk og av varierende kvalitet. Samtidig utvikler situasjonen seg kontinuerlig.

Beslutninger må derfor tas:

  • ikke når alt er avklart

  • men når grunnlaget er tilstrekkelig til å kunne påvirke utfallet

Referanser

Endsley, M. R. (2006). Situation awareness. I G. Salvendy (Red.), Handbook of human factors and ergonomics (3. utg.). 

John Wiley & Sons. Johnsen, B. H. (u.å.). Beslutningstaking i operative situasjoner. Universitetet i Bergen / Sjøforsvarsstaben / Saniteten i Sjøforsvaret.

Orasanu, J., & Martin, L. (1998). Errors in aviation decision-making: A factor in accidents and incidents. I Human Error, Safety and Systems Development Workshop (HESSD 1998) (s. 100–107).

Forskning understøtter dette perspektivet. Kvaliteten på beslutninger i operative situasjoner kan ikke vurderes utelukkende basert på utfallet, men må forstås i lys av hva som var kjent og forstått i beslutningsøyeblikket (Johnsen, u.å.; Orasanu & Martin, 1998).

 

Urealistisk forventning

Dette utfordrer også hvordan vi evaluerer ledelse. Beslutninger vurderes ofte retrospektivt, med informasjon som ikke var tilgjengelig da beslutningen ble tatt. Det kan skape en urealistisk forventning til presisjon.

I stedet peker både forskning og operativ erfaring på betydningen av situasjonsforståelse – evnen til å oppfatte, forstå og forutse utviklingen i en situasjon (Endsley, 2006).

Og kanskje viktigst: God operativ ledelse handler ikke om å vente til man føler seg helt klar. Den handler om å handle forsvarlig før det tidspunktet nås.

 

Denne artikkelen er del av en artikkelserie om proaktiv ledelse og teamarbeid. Artikkelserien er først publisert på artikkelforfatterens LinkedIn-profil og er gjengitt med tillatelse. Du finner lenke til de andre sakene i serien i boksen under.

Powered by Labrador CMS